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电机上用的液力偶合器油温!
添加时间:2019年9月3日
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电机上用的液力偶合器油温!


一、油温过高所带来的系列不良后果一是油温升高,使油液粘度下降,泄漏量增加。由于油的粘度降低,滑阀等移动部位的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧,系统发热,温度升高。统计资料表明,矿物油介质的温度每增高15℃其稳定使用寿命将降低10倍。二是油温过高,使油液高温氧化后,产生胶质和沥青等杂质,堵塞液压元件中的小孔和缝隙。导致压力阀调压失灵,流量阀流量不稳定和方向阀卡死不换向,管路伸长变弯,甚至破裂等诸多故障。三是油温过高,引起热变形,使热膨胀系数不同的零件之间的间隙变小,甚至卡死,使之失去工作能力。四是油温过高,会使橡胶密封件产生软化、膨胀和硬化、龟裂等变形,降低了它的使用寿命,丧失密封性能,造成泄漏,泄漏又会进一步发热促进温度升高。五是油温升高,油的空气分离压降低,油中溶解空气溢出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。

二、造成系统温度升高的几种主要原因
(一)液压系统设计不合理。一是液压系统中管路设计不合理。如油管通径小、弯曲多、接头多,截面变化频繁等,这样当油液通过时其液阻必然会增加,因此产生很大的压力损失,使油温升高。二是液压系统没有卸荷回路。如果液压系统的执行机构有停止动作要求时,为了防止频繁启动电机
和油泵,造成油泵过早的损坏,必须考虑油泵的卸荷问题,否则将导致高压油长时间不必要的从溢流伐流回油箱,使油温升高。

(二)油品选择不当。所选油液粘度不当,粘度高,内摩檫损失大;粘度太低,泄漏增大,二种情况均造成发热升温。另外,系统中的管道因长期未清洗或保养,管道内壁附着污物,增加油液流动时阻力,也要消耗能量。

(三)液压油箱内油位过低。若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。

(四)液压系统中混入空气。混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。

(五)滤油器堵塞。磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。
(六)液压油冷却循环系统工作不良。通常,采用水冷式或风冷式对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。

(七)零部件磨损严重。齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。

(八)环境温度过高。周围环境温度高,机器工作时间过长等引起油温升
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大连昊冶液力机械有限公司