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CST液黏调速装置是怎样工作的?
添加时间:2018年6月26日
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       CST系统是由微机控制机械与液压组合的系统。它的主机是一个装有液黏调速组件的齿轮变速器。美国道奇公司生产的CST系列产品,其平行式布置的主机结构
齿轮变速器由电动机经联轴器带动轴齿轮3,轴齿轮带动从动齿轮12,从动齿轮安装于右端带花键的轴14上,轴的右端花键经联轴器7带动行星传动的太阳轮6,太
阳轮带动行星架11上的3个行星轮15,行星轮用两盘双列调心轴承支承于心轴8上,行星架11通过渐开线花键与输出轴5相连接,实现动力的输出,输出轴5用两盘双列
调心轴承支承在液黏调速组件的组合内轮毂16内,组合内轮毂的右端零件为缸体端盖20,端盖为环形液压缸9的缸体,用螺栓固定在箱体1上,集液管4连接在缸体端盖
20上,向环形液压缸9供液。组合内轮毂16圆周上装有环形液压缸活塞的复位弹簧17,内轮毂的外圆周上有安装静(内)摩擦片18的外花键,通过环形液压缸9的作
用,来压紧摩擦片18、19,以摩擦力带动外轮毂13,外轮毂用螺栓与行星传动的环形内齿轮10相连接,通过调节环形液压缸9的压力及行程来实现行星传动的差动功能,
使输出轴5的速度得到调节,达到平稳起动、调节转速或停止转动的目的。
GL型硅油离合器的结构原理是什么?有何用途?
GL型硅油离合器是将液体黏性传动与离心重块式摩擦离合器组合而成,用于大惯量设备的起动。电动机起动时,GL型硅油离合器的从动离心块处于与主动轮的分离状
态,电动机近似于空载起动。随着起动时间加长,主动轮通过硅油的黏滞力带动被动轴转动并加速,使离心块在离心力作用下外移,逐步加压缓慢改变其与主动轮内缘的

间隙,最终实现完全接合同步传动。如图7-10所示为GL型硅油离合器结构图,为该产品的起动特性曲线,表7-3为GL型硅油离合器的技术参数表,可以参考选配合适型号

产品。该产品是保定惠阳航空螺旋桨制造厂生产。


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大连昊冶液力机械有限公司