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液力偶合器在汽车传动系统中有何作用?
添加时间:2018年3月13日
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液力偶合器在汽车传动系统中有何作用?

由于液力偶合器是用液体作为传动介质,泵轮与涡轮之间没有刚性联系,两者之间允许有很大的转速差,因此装有液力偶合器可以保证汽车平稳地起步加速,能够衰
减传动系中的转矩振动并防止传动系过载,从而延长了传动系和发动机各机件的寿命,并且显著减少了需要换档的次数,甚至在暂时停车时不脱开传动系也能维持发动机怠
速运转。从液力偶合器工作原理可见,液流在循环流动过程中,没有受到任何其他附加外力,故发动机发出的作用于泵轮上的转矩与涡轮所接受并传给从动轴上的转矩相
等,也就是液力偶合器只起传递转矩作用,而不起改变转矩大小的作用,所以必须有变速机构与其配合使用。此外由于液力偶合器不能使发动机与传动系统彻底分离,
故在采用以拨动齿轮或接合机构方法换档的普通齿轮式变速器时,仅仅为了使换档时将发动机与变速器彻底分离,以减少齿轮冲击,在液力偶合器与变速器之间必须
装有一个离合器。在这种情况下使用液力偶合器虽然具有使汽车起步平稳、减少传动系冲击载荷等优点,但未能完全免除操纵离合器的动作,却使整个传动系统的质
量增大,纵向尺寸增加,并且由于液力偶合器中存在液流损失,传动系统效率比单用离合器时为低,加之没有变矩功能,所以目前液力偶合器在汽车上应用日益减少。
但是,近来也有一些单位在设计一种汽车用液力偶合器,期望在经济型半自动档汽车上应用

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大连昊冶液力机械有限公司