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液力偶合器在汽车方面的用处有哪些?
添加时间:2019年5月16日
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         大连偶合器厂家假如不考虑大连液力偶合器在易维护和价格低的明显优势,以对一台典型的1500kw引风机进行调速驱动为例:液偶合器=变频器+空调系统+滤波器+润滑油站和液压油站+齿轮箱(驱动给水泵时)。

变频器产生的波可能干扰主电源,起动时其脉冲可能影响主电源连接的其他电子系统(PLC电脑...等)。变频器对温度、湿度的要求也很高,需要安放在有空调的干净房间内,这个支出也很可观,甚至可能需要备用空调系统,

而空调系统本身的耗电量也不容忽视。电子零件发展日新月异,数年之后可能无法再采购到变频器的零配件(从计算机CPU的更新换代之快可以看出);液偶合器的备件可以做到终生供应。使用液偶合器节省安装空间;

变频器则要额外的空间放置变压器,空调,波过滤器等辅助部件。变频器皆波产生的尖峰扭矩可能损害挠性联轴器甚至机器。具有减缓冲击和隔离扭振的性能;可以使电机起动有一个延迟时间,缓慢加速,减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。


      将原动机的动力传给从动机的机械装置。这种仅有两个叶轮,只能进行扭矩传递的偶合装置称为偶合器。虽然偶合器只能传递扭矩,但“软连接”给汽车带来多方面的好处。工作机有制动现象,检修工作机,排除制动故障。 

偶合器泵轮与涡轮滑差增大,产生功率损失即而转换为热能(液偶合器中的工作液温度升高)。限矩型液力偶合器有一个或多个易熔塞。常见的有普通型偶合器,普通型偶合器结构简单、成本低廉,并且效率较高,如果您对于起动过载系数无严格要求,

仅对起动平稳、减缓冲击有要求,又不需要调速的工作机,调速型偶合器对于力矩与转速平方成正比的载荷,而且在运转中又要求调速的工作机,应选用调速型偶合器。

          液力偶合器的工作原理

      电动机运行时带动液力偶合器的壳体和泵轮一同转动,泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转,在离心力的作用下,液压油被甩向泵轮叶片外缘处,并在外缘处冲向涡轮叶片,使涡轮在受液压油冲击力二旋转;

冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向內缘流动,返回到泵轮內缘,然后又被泵轮叶片再次甩向外缘。液压油就这样从泵轮流向涡轮,又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。液力偶合器中的循环液压油,在从泵轮叶片内缘流

向外缘的过程中,泵轮对其作功,其速度和动能逐渐增大;而在从涡轮叶片外缘流向內缘的过程中,除受泵轮和涡轮之间的作用力之外,没有受到其他任何附加的外力。根据作用力与反作用力相等的原理,液压油作用在涡轮上

的扭矩应等于泵轮作用在液压油的扭矩,这就是液力偶合器的工作原理。


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大连昊冶液力机械有限公司