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特殊功能液力偶合器的特点和用途
添加时间:2018年9月14日
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1.闭锁型液力偶合器。将液力偶合器与闭锁离合器相综合,有内置离心滑块摩擦离合器式、内置幅动离心块摩擦离合器式、外置离心飞块摩擦离合器式和内置液压离合器式等多种。该偶合器在启动和超载时发挥偶合器功能,在额定工况具有闭锁功能,

能100%传递动力。节能。

2.水介质液力偶合器。设置耐水的滑动轴承,或设置内外两道封圈,内密封圈封水,外密封圈封油。为防止水介质汽化压力增大,使偶合器壳体爆炸,除设置易熔塞外,还设置易熔塞,主要用于煤矿井下或纺织、食品、粮食等不允许喷油污染的场合。

3.双腔液力偶合器。液力偶合器工作腔内有两个泵轮和两个涡轮,标准腔型双腔偶合器传递功率近似等于单腔2倍。常用在V带轮式偶合器上或受线速度限制无法加大有效直径的调速型液力偶合器上。双腔液力耦合器基本可以消除轴向力。但过载系数较高,受重力影响双腔偶合器不宜立式使用。

4.液力变距偶合器。将液力偶合器与液力变距器相综合,除泵轮、涡轮外还设置导轮、泵轮、涡轮与偶合器一样采用径向直叶片,导轮与变矩器一样是螺旋叶片,利用工作腔内的循环流态随传差率的变化而变化进行工作。小转差率时液流作小循环,导轮不起作用,是偶合器工况;大转差率时液流作大循环,液流通过导轮,是变距器工况。具有一定的变距功能,比液力变距器效率高,不能正反转,变矩系数较小。

5.液力减速器。液力减速器是涡轮不动的偶合器的特殊型式,主要有转子(泵轮)、定子(涡轮)、主轴和进排油系统组成。转子随主轴转动,定子固定在箱体上,转子和定子共同组成工作腔。由于定子不动,所以全部机械能无法输出,在产生制动力矩的同时转化为热量,通过散热装置将热量带走,因而可以连续制动。为加大制动力矩,转子和定子常采用双腔型式。有车辆用和固定设备用两种。

6.带液压胀套安全联轴器的液力偶合器。将液压胀套式离合器和普通型液力偶合器组成在一起,此偶合器平时不用,当汽轮机等大惯量工作机突然发生故障时,液压胀套联轴器立即切断与动力机的连接,改换成液力传动,由于液力偶合器的阻滞和缓冲作用,从而产生超载和超速两方面的保护功能。

7.堵转阻尼型液力偶合器。堵转阻尼型液力偶合器提供的是一种柔性制动功能,俗称“液力弹簧”,采用外轮驱动,有牵引、制动、反转三种工况,常用在卷缆机构上,当需要卷缆时,偶合器呈牵引工况,正转拉动电缆卷起;当小车不动时,偶合器是堵转制动工况,依靠制动力矩将电缆拉紧;当小车反方向行走时,小车通过电缆卷筒带动偶合器反转放缆。压滤机滤布张紧装置,印铁机链条张紧装置也常用此种型式的偶合器。

8.制动轮式液力偶合器。液力偶合器与制动轮的组合,通常制动轮(或制动盘)与偶合器的输出轴连接在一起。常用于带式输送机等既需传动又需制动的工作机上。有标准型制动轮式偶合器、易拆卸制动轮式偶合器、大后辅腔制动轮式偶合器多种。从传动型式上可分为内轮驱动制动轮式偶合器和外轮驱动制动轮式偶合器两种。

9.V带轮式液力偶合器。液力偶合器和V带轮(或链轮、齿轮、塔轮等)的组合。其结构特点是输出与输入在同一端,偶合器是内轮驱动,电动机轴插进偶合器的轴孔内,偶合器悬挂在电动机轴上。用于欧式平行传动或立式平行传动的机械设备上。立式V带轮式偶合器又分为吊立(偶合器在电动机下吊着)和坐立(偶合器在电动机上坐着)两种。

10.延时启动式偶合器1.加大后辅腔式,后辅腔加大,分流容积加大,在启动或超载时,偶合器工作腔内的工作液体更多地流入后辅腔,使工作腔充液量更进一步降低,启动或制动力矩更低,气动特性变软,使工作机得以延时启动。2.加大后辅腔带侧辅腔式,基本结构与加大后辅腔偶合器相同,在加装大后辅腔的基本上又设置大容积的侧辅腔,使分流容积更大,工作腔的充液量降得更低,启动力矩更小,启动特性更软,工作机延时启动时间更长。3.定充液量阀控延充式,无外供油系统,在前辅腔与后辅腔,后辅腔与工作腔之间设置过流阀,通过调节过流阀,使工作腔通往后辅腔的流量加大,后辅腔通往工作腔的流量变小,即使工作腔的充液时间延长,启动力矩增长缓慢,工作机的启动时间得以延迟。4.变充液量阀控延充式,设置外供油系统,利用阀门控制耦合器的充液量和充液时间,达到缓慢启动工作机的目的,该偶合器就是通常说的离合启动型液力偶合器。5.后辅腔带导管式,偶合器后辅腔带导流管,静止时工作液体大部分在后辅腔中;启动后,后辅腔的工作液体通过导管进入前辅腔和工作腔,调整过流阀即可使工作腔的充液时间延长,达到缓慢延时启动工作的目的。

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大连昊冶液力机械有限公司