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为什么不能把调速型液力偶合器当减速器用?
添加时间:2018年4月4日
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为什么不能把调速型液力偶合器减速器用?

从理论上看,只要在偶合器的调速范围内,调速型液力偶合器都可以像减速器一样降速,但在实际运行中因为这样做不经济,所以不提倡使用。例如:有的机组选用
1500r/min的电动机,而额定工况点的转速却是750r/min,也就是说采用液力偶合器从750r/min向下调速。由上文介绍可知,液力偶合器与恒力矩机械匹配效率等于转速比,
因此机组常年在低于50%效率下运行,把一多半的功率都损失了,这不是节能而是浪费,所以这是绝对不可以的。如果液力偶合器与离心机械匹配,则在=0.66处有一个
最大发热点,此点的最大损失功率为额定功率的15%。而偶合器恰恰从最大发热点附近往下调速,所以必然损失较大功率,引起偶合器发热,因此也不提倡将偶合器当减
速器用。但是由于工作机工况变化和偶合器选型过大,也常有此种情况发生。如果调速型液力偶合器常年运行在不经济工况点,则应注意以下几个问题:①应尽量避开液
力偶合器的最大发热工况点i=0.66附近。②应密切监视偶合器的进口油温和出口油温表,当工作油的最高油温超过85℃时,应设法加强冷却措施,如加大冷却器的冷却面
积,加大冷却水流量,适当扩大偶合器节流孔直径(目的是加大偶合器工作油的循环流量,以利散热)。③有条件的应考虑采用变频调速与液力偶合器共用的方案。利用变
频调速将电动机转速降至750r/min,然后利用偶合器调速,或将液力偶合器的导管开至最大,利用变频调速进行调速,这样就避免了偶合器转差功率损失,但为此所投入
的成本过高,应当进行技术经济分析。详见下文“液力偶合器与可调速动力机共同工作的技术条件”。

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